Volkswagen Passat B5 проверенная временем машина

Машины класса D и сейчас достаточно популярны. Что такое класс D? За европейской классификацией это что-то среднее между бизнес-авто и семейным автомобилем. Их популярность даже в 2021 году достаточно легко объяснить. Например, модель Пассат В5:

• Комфортное авто.
• Немецкое качество.
• Внушительные размеры.
• Относительно небольшая цена.

Какие детали часто меняют на Пассат В5

Конечно, авто, что выпускалось с 1996 по 2005 год, наверняка, не будет в идеальном состоянии. Множество мелочей будут кидаться в глаза и выдавать возраст и пробег машины. Однако, обновив эстетические детали салона с помощью сайта Автоплюс, можно придать своей «ласточке» свежести.

Вещи, которые постоянно используются, подвергаются износу. Резиновые накладки на педали, ручка коробки передач, руль, кнопки управления стеклоподъемниками, магнитолы, панель и конечно подлокотник. Пассат В5 относится к немецкой автопромышленности, оригинальные запчасти будут стоить недешево.

Конечно, со временем изнашиваются не только внутренние части авто, но и внешние. Например, можно часто встретить фары Пассат В5, которые немного «подустали». За такой внушительный срок использования авто, удивительно будет встретить машину, на которой будут стоять заводские фары. Летящие из под колес камни, неудачная парковка, ДТП и много других причин - могут послужить поводом, для замены оптики машины.

Таких моментов не стоит бояться, в жизни случается разное. Достаточно знать, что сайт Автоплюс поможет выбрать необходимые элементы для Вашего авто.

Почему не стоит использовать дешевые детали?

Несмотря на возраст Пассата В5, ремонт, подвески может влететь в копеечку. Особенно при покупке б/у автомобиля после проверки двигателя стоит обратить внимание на подвеску. Во время ее ремонта, зачастую советуют произвести замену всех рычагов, так как повреждение или выход из строя одного, мог повлечь за собой быстрый износ других.

Замена рычагов + работа может выйти в 13-17 тысяч гривен. Но при бережном использовании автомобиля через 150-200 тысяч км пробега с подвеской делать ничего не нужно.

По сути, подвеска этого авто очень схожа с Ауди А4, но Пассат стал выпускать свою модель позже. Инженеры пытались исправить частые «проблемы» машины, что привело к большому разбросу деталей.

На каждый год детали могут отличаться, поэтому для достоверности можно воспользоваться подбором на сайте Автоплюс, что поможет выбрать и заказать качественные детали для Вашей машины.