Блог Степана Сікори

Василь Рябич для The New York Times: Україна має всі передумови для інвестицій

Сікора Степан

В американській газеті «The New York Times»  опублікована стаття «Україна робить невпевнений прогрес після підписання договору про вільну торгівлю  з Європою», в якій, на прикладі мукачівської фабрики Fischer Sports, показано позитивний вплив на розвиток економіки України договору про вільну торгівлю з ЄС. Ми подаємо дану статтю у вільному перекладі на українську мову:

Україна, Мукачево – це місто, де починається  життя багатьох  лиж, які ковзають вздовж трас або спускаються вниз по схилах, починається  на  фабриці, яка знаходиться в Західній Україні.
Тут досвідчені робітники об’єднують еластичні стрічки з вуглецевого волокна з тонкими листами титану, складують їх у шари , як торт, а потім термопресують, формують та полірують в готові лижі для пересічної місцевості або швидкісного спуску. Тут виготовляють ключки, які під торговими марками Nike і OXELO, використовують хокеїсти по всьому світу.


Австрійський власник фабрики  «Fischer Sports» платить працівникам зарплатню, яка еквівалента, в середньому, майже 307 доларам США в місяць. Це одна восьма сума, яку кваліфіковані працівники могли б заробити на батьківщині Фішера.


З січня, коли вступив в силу договір про вільну торгівлю між Україною і 28 країнами Євросоюзу, витрати Фішера зменшилися за рахунок виключення митних зборів на обладнання і сировину, що надходять в країну та на готову продукцію, яка відправляється назад.
Зарплата може здатися мізерною за західними стандартами, але 1500 працівників фабрики, бачать в роботі можливість вижити. Україна є однією з найбідніших країн північної півкулі, з економікою, яка генерує менше ніж 3 100 доларів США на людину в рік.
"Європа це наше майбутнє", сказав Юрій В. Орос, працівник лижного конвеєра. 
Але це майбутнє затьмарене недавнім нелегким минулим України, війною країни з Росією та націоналізмом, який загрожує солідарності Європейського Союзу. Наприклад, недавно рекомендаційний референдум у Нідерландах, двома третинами голландських виборців, закликав свій уряд скасувати свою підтримку асоціації з Україною.

Робочі на заводі Fischer-Мукачево полірують автомобільні деталі з  вуглецевого волокна.
BRENDAN HOFFMAN для Нью-Йорк Таймс

Не дивлячись на те, що Фішер і деякі інші транснаціональні компанії в тому числі Nexans (французький виробник електропроводки), роблять інвестиції в українську економіку, користуючись перевагами угоди про вільну торгівлю, багато інших компаній не наважуються ризикувати в цій колишній радянській республіці.
Поки що не ясно наскільки вигідною є торгівельна угода з ЄС, адже більшість інвестицій робиться поки що тільки в Західній Україні, недалеко від польського кордону, де розташовано більшість фабрик і заводів з іноземним капіталом.  В Україні проживає 44,4 мільйона чоловік, близько 5 мільйонів яких в даний час живуть в районах окупованих Росією або проросійськими сепаратистами.

«Ми маємо епізодичні мізерні випадки успіхів, але це занадто рано називати  успіхами», - каже Тимофій С. Милованов, президент Київської школи економіки.
«В цілому, - сказав пан Милованов, - економіка України  зростає дуже повільно, відстає у рості продуктивності праці, широко розповсюджена корупція. Тільки в довгостроковій перспективі торгівельна угода з ЄС може допомогти українцям звільнитись від бідності.»

Угода про асоціацію з Європейським Союзом пройшла довгу і важку дорогу. Після того, як колишній український президент відхилив її в 2013 році, вирішивши натомість укласти угоду з Москвою, проєвропейські громадяни вийшли на вулиці Києва з акціями протесту, які привели до революції.
Новий уряд в Києві повернувся назад до угоди про асоціацію з ЄС, яку підписав в березні 2014 року. Але в тому ж місяці Росія анексувала український Крим, на сході України, при активному сприянні Росії,  почались воєнні дії.
Не дивлячись на те, що торгівельна угода з Європейським Союзом вступила в силу у відповідності з графіком, українці, деморалізовані війною і роками спаду економіки, навряд чи це помітили.

Проте, тут, в Мукачеві, в мальовничому містечку з брукованими вуличками, з замком 14 століття, що залишився від Австро-Угорської імперії, завод Фішер дає уявлення про те, що в майбутньому може означати європейська інтеграція для цієї країни.
Українська дочірна компанія Фішера – приватна і тому не розкриває фінансові показники фабрики. Але керівники кажуть, що від вступу в дію торгівельної угоди з ЄС, вони додатково отримають близько 500 000 евро до прибутку фабрики в цьому році.
"Україна має всі передумови для інвестицій,", - сказав  Василь Рябич, директор заводу, інтерв'ю в своєму кабінеті, з якого відкривається доглянутий газон фабрики в оточенні трояндового живоплоту.
Так само, як  Північноамериканська угода про вільну торгівлю в 1994 році стимулювала сплеск активності виробників легкої промисловості, так званих макиладорас, уздовж кордону Мексики зі Сполученими Штатами, угода про асоціацію з ЄС покликана стимулювати розвиток  економіки уздовж кордонів України з Європейським Союзом.  Але Україна зобов'язана змінити внутрішню економічну політику за допомогою таких заходів, як капітальний ремонт судової системи і зміни правил укладання  державних контрактів.
Завод Фішера є лише одним з чинників  іноземних інвестицій, які відбуваються навколо Львова, регіональної столиці Західної України.
Nexans (французька компанія), нещодавно орендували землю біля Львова, де вона планує витратити 120 мільйонів гривень, або близько 4,7 млн доларів США на завод, на якому буде працювати 2000 чоловік і які будуть виготовляти автомобільну проводку. Вже один завод Nexans працює в регіоні і виробляє проводку  для BMW, General Motors та інших автовиробників.
Завод Leoni, німецький конкурент Nexans, працює в Стрию, у Львівській області, де  виготовляє кабелі для Volkswagen, Opel, Porsche та інших автомобілів.

Фірма  Fujikura, японський виробник автокомпонентів, восени минулого року оголосила про план відкриття заводу в найближчі три роки, на якому буде зайнято близько 3000 українців.

"Економіка орієнтується в сторону Європи," сказала Вероніка Мовчан, економіст VoxUkraine, дослідницької організації в Києві.


Василь Рябич, генеральний директор фабрики Фішер-Мукачево, на фабриці в м Мукачево, Україна. Фабрика виготовляє лижі, а також ключки, багато з яких виробляються на експорт.
BRENDAN HOFFMAN для Нью-Йорк Таймс.

Зближення з Заходом  збільшило торгівлю України з Європейським союзом більше  ніж на третину від загального обсягу імпорту і експорту країни, в порівнянні з менш ніж на чверть у 2012 році.
Проте, за той же проміжок часу український експорт до Росії скоротився більш ніж удвічі, до 12,7 відсотка - частка, яка може падати далі, тому що Москва поставила мито на товари з України у відповідь на Європейський торговий договір.

Вільна торгівля з Європейським Союзом – це вулиця з двостороннім рухом: Оскільки все більше європейських товарів конкурують з місцевими товарами, Україна може не дотягнути навіть до скромного прогнозу  - 1 відсотка зростання в цьому році,  кажуть деякі економісти.

Торговельна угода накладає жорсткі обмеження на імпорт сільськогосподарської продукції в Європейський Союз, незважаючи на  те, що сільське господарство є однією з сильних сторін України. Квоти на безмитний імпорт меду настільки низькі, що, наприклад, українські бджолярі використали їх протягом перших шести тижнів року.
"В України є великі надії на  сільське господарство," - сказав Іван Чакаров, головний економіст колишнього Радянського Союзу з Citi,  - але справа в тому, що щорічне квотування продукції не дає бажаного ефекту."
Прихильники торгового угоди  з ЄС розраховують на подальший успіх на прикладі  фабрики Фішера, яка вже розширює свій асортимент за межі лиж і ключок.
Продемонструвавши свою вправність у поводженні з вуглецево-волокнистими матеріалами, і відзначаючи регіональне зростання їх  в автомобільних запчастинах, завод створив майстерню, яка береться на трудомісткі види робіт полірування компонентів для автомобільної промисловості.
Гладкі, легкі частини включають в себе кріплення двигуна для високопродуктивних моделей BMW M3 і зовнішні панелі для Audi, Porsche і Тесла. Після полірування деталі повертаються назад в більш багаті ринки.
"Ми, як Китай, - сказав пан Рябия, директор фабрики,  - але на кордоні з Європою ".

Оригінал статті можна прочитати за посиланням  Ukraine Makes Iffy Progress After Trade Pact With Europe

Коментарі -
Зачекайте...