Серйозні наміри: наступного року китайські автомобілі хочуть витіснити російські з українського ринку

Наступного року кожен третій автомобіль, який вийде з конвеєрів українських автозаводів, виявиться китайським. З урахуванням планів щодо їх імпорту частка цих брендів на ринку країни може дійти до 17%, пише КоммерсантЪ-Украина..

Видання пише, що китайські авто витісняють російські у першу чергу завдяки відносно низьким цінам та комплектації.

"Двадцять років я їздив на Жигулях третьої моделі і ні за що не хотів її міняти. Але коли минулого року постало питання про купівлю нового автомобіля, я побачив, що за 64 тис. грн не зможу купити російську або українську марку, яка б мала ABS, литі диски, кондиціонер, автоматичні склопідйомники, гідропідсилювач керма і двигун Toyota", - розповів таксист Віктор Азаренко.

Газета зазначає, що завдяки вжитим заходам щодо захисту вітчизняного автопрому українські виробники почали заявляти про плани з випуску китайських малолітражок. У підсумку, якщо підсумовувати всі заявлені на 2014 рік обсяги, вийде 29 тис. автомобілів, тобто третина від усіх сукупних планів.

Серед іншого, корпорація Богдан планує випустити 15,3 тис. автомобілів марок JAC, Great Wall та Lifan. В АІС, яка замість імпорту буде повністю збирати Geely на приналежному компанії Кременчуцькому автоскладальному заводі ( КрАСЗ), мають намір продати не менше 10,7 тис.

Імпортери також мають намір наростити поставки китайських марок. В Automotive Europe Corporation (офіційний дистрибутор BYD) повідомили, що планують завезти 2,5 тис. автомобілів, у Сі Ей Автомотів (офіційний дистрибутор Chery ) - не менше, ніж у нинішньому році (порядку 2 тис.)

Серед мінусів китайських марок традиційно вказують низьку якість. За словами засновника служби таксі Мотор Сергія Коломацького, після багатьох поломок зараз якість китайських автомобілів відчутно покращилася, однак проблемою залишається низька залишкова вартість. "Після експлуатації в таксі їх доводиться продавати майже задарма", - нарікає він.