Ужгородський аеропорт: "мертва земля" за два кіломети від міського центру чи престиж області?

Як вже повідомлялося, майже одноголосним рішенням четвертої сесії Ужгородської міської ради, що відбулася 23 листопа-да, ОКП "Міжнародний аеропорт Ужгород" поз-бавлено пільг на оплату податку на територію, якою це обласне кому-нальне підприємство ко-ристується від 2000 року. Тоді ще були певні сподівання, що ОКП, маючи голосну назву "міжнародний аеропорт", зуміє вишукати ресурси й можливості, аби поліпшити своє фінансове становище, а маючи статус ОКП, тобто обласного комунального підприємства, аеропорт отримував ще й чималу допомогу: по 300—500 тисяч гривень від 2003 по нинішній рік від Закарпатської облради. За даними таблиці про основні показники розвитку підприємств, що належать до майна обласної комунальної власності, за 2003 — 2005 роки та очікувані результати на 2006 рік, в 2003 році це комунальне підприємство фіксувало як мінусовий показник розвитку понад 369 тисяч гривень. Та навіть отримавши від обласного бюджету кошти на ремонт асфальтобетонного покриття злітної смуги, а згодом — на капітальний ремонт півмільйона гривень, у цьому ж таки, 2004 році, ОКП "Міжнародний аеропорт Ужгород" отримало прибутків усього-на-всього 5 тисяч гривень.Збитки самого підприємства лише за шість місяців склали 79,5 тисячі гривень при очікуваних 20 тисячах прибутків. Як інформує обласний відділ статистики, кількість пасажирів, які користуються послугами Ужгородського аеропорту, тільки за дев’ять місяців зменшилася на 2,5 %. Відповідно зменшилася і середня завантаженість літаків пасажирами: якщо торік це було 20 чоловік, то в поточному році ледве 17. За довідкою начальника фінансового управління Тетяни Метеньканич, у поточному році підприємство було звільнене на 90 відсотків від сплати відповідного податку в частині, що надходить до бюджету міста, за користування земельною ділянкою площею понад 15 га, від чого втрати бюджету склали 42, 5 тисячі гривень. Оскільки протягом шести років підприємство так і не спромоглося покращити рентабельність, фінансове управління визнало за доцільне відмовити ОКП "Міжнародний аеропорт "Ужгород" у наданні пільги по сплаті податку на землю у 2007 році. Обласні депутати спробують перевірити, як саме ведеться господарська діяльність ОКП "Міжнародний аеропорт Ужгород", а також, яка матеріальна база перебуває на його балансі. Міські ж депутати налаштовані більш кардинально, висуваючи пропозиції закрити аеропорт, а його територію, що за два кілометри від міського центру, вигідно для міста видавати в оренду або продати підприємствам. Гектари землі, закріплені "в запас" під КП, на сьогодні фактично залишаються мертвими. Що мають з того пересічні ужгородці? Виходить, що за сотню-півтори одних і тих самих пасажирів, які користуються послугами аеропорту, потерпають 99 % відсотків мешканців міста, бо змушені сплачувати податки за інших. Чому за таких обставин не виставити ціну квитків у тисячу доларів? У районі аеропорту заборонено зводити поверхові будівлі, заборонено зводити їх також на схилах гір, аби літак, чого доброго, не зачепив крилом при посадці. А як бути з моментом так званого престижу чи надання екстреної допомоги(скажімо, за інформацією пана Хандогія з МЗС, натовці під час повені п’ятьма рейсами доставили в Закарпаття надпотужні насоси)?.. Якось правоохоронні органи намагалися з’ясувати, чому президентський літак не зміг сісти — смуга виявилася закороткою для президентського літака!.. У Мукачеві розібрали аеродром, і ніхто не говорив про престиж, а там смуга була такою, що літаки-надваговики приземлялися. В Україні цього року кілька обласних центрів вже залишилися без аеропортів. "Для 99,5 відсотка городян, запевняю, аеропорт не має жодного практичного значення, — прокоментував позицію міської влади перший заступник міського голови Володимир Бобков. — ОКП "Міжнародний аеропорт Ужгород" — це абсолютно й хронічно збиткова фірма, яка позбавлена будь-яких перспектив! Не будуть тут літати транзитні літаки. Ніколи! Хоча б тому, що їм тут ніде сісти: "Боїнг" тут не сяде, або ж, скажіть, кого він тут братиме на борт?.. Загалом у нас виходить якась "країна пільг", що характерно, вкрай необдуманих. Мороз, до слова, запропонував запровадити пільги дітям війни, а на ділі й коштів під це немає ніяких, і людям голови тільки даремно заморочили". РІО