Словацька компанія зацікавилась ужгородським аеропортом. Планують багато рейсів

1749 23

Днями, керівництво логістичної компанії Vedecko-vyskumna, A.C. зі Словаччини зустрілось з головою Закарпатської ОДА.

Геннадій Москаль зазначив, що найбільш оперативний запуск повноцінної роботи аеропорту можливий у разі взяття його в концесію компанією з країн ЄС.

А умова від Закарпаття — це відновлення регулярного авіасполучення між Ужгородом і Києвом.

– Якщо проект вдасться реалізувати, то на початковому етапі ми готові запустити щотижня три рейси «Братислава – Ужгород – Київ», – зазначив президент компанії Роберт Спішак. – А в подальшому запровадимо авіасполучення Ужгорода з Будапештом, Віднем, Прагою, а також курортами Туреччини, які дуже популярні в період відпусток.

Сторони домовились, що логістична компанія за свої кошти здійснить незалежну експертизу Ужгородського аеропорту, щоб об’єктивно оцінити його технічний стан і балансову вартість, після чого направить листа в обласну раду з проханням надати аеропорт у концесію.

Остаточне рішення прийматиме більшість депутатського корпусу обласної ради.

Дивіться також: Історичні кадри: перші приземлення літаків в аеропорту Ужгорода

Коментарі

  • Д
    Дерцен

    Небуде з того нич не в Ужгороді не в Мукачеві тим більше посеред полоси аеродрома Мукачево ростуть тополі плити прийшли в негодність частину зняли там уже лиш барани мож пасти і дрива заготовляти.

  • КВ
    Ковтун Василь Дмитрович

    Може ще новий Байконур пообіцяють построїти, лиш би гроші дали. Були вже обіцянки поїзди з Будапешта до Мукачева пустити, продовжити до Закарпаття автобан з Угорщини, а насправді ні на што не валовшні, даже дороги в краю залатати, лем обіцянки роздавати та гроші розкрадати.

  • В
    Васько

    - Цього року ми знову хочемо у Париж! - А ви, що вже там були? - Ні, ми вже хотіли! Так і з аеропортом та інвесторами

  • Ш
    штефан

    Очень жалко , что убили Мукачевский аэропорт. Его расположение выгоднее и ВПП больше.

  • ГР
    Грубінка Роман Іванович

    Скоро на зароботки у Словаки уже на самальотах літати будуть?Судя по тому які дороги,то на много дешевше)))

  • П
    Пікачу

    Лиш би гроші навперед недивали бо всьо розкрадуть

  • Б
    Букі

    Як мукачівський відновити? Би бов там на місті? То поле

  • К
    Кол

    а мукачівський чим поганий ну якшо його відновити набагато краще і це ще в добавку стратегічний аеродром зробити його під цивільний аеропорт і все, я не думаю шо балога буде проти навіть якшо це і його земля...

  • О
    Омелько

    не буде з сього нич, так імітація бурної діятельності.Уже одкривали з мадярами, турками і прочими..то всьо лупина, лем жеби оправдати возможность возитися за командіровочні по заграницям, тіпа они там рішавуть діла государственної важності.Неваловшні за чужі гроші погранпереходи одремонтовати, а туй на аеропорт замахувуться.Папуаси в вишиванках

  • АД
    Артур до 15:00

    Деяк джерела пишуть 2500, може спочатку було. давно вже полоса рівняєся рівно 1600м. Приймати при необхідності вона могла і 737 боінг, але у той час 737боінги були в основному 737-100, 737-200 моделі вони значно легші за сучасні моделі 737-800, 737-900, які чуть не в 2 раз тяжчі за ці ж старші моделі. Якшо на таку полосу регулярно будуть сідати сучасне сімейство 737-х моделей вона сильно просяде. При чому тепер уже орієнтуються на те шоб полоса могла прийняти і 767сімейство і 777 сімейство боїнгів. Теж і про Аеробуси А 320, 321, 330!

  • Б
    Букі

    Там дорогі польоти з Ужгорода получаться! Словакам за каждий взльот і посадку літака аеропорт має платити бо кордон близько. Ліпше би у Мукачеві новий построїли!

  • Д1
    до 14 40

    в ужгороді 2038 метрів

  • Д1
    до 14 40

    виміряв в гугл мапс, 2.5 км вікіпедія теж пише 2.5 км У рядянські часи летовище вважалося одним із найкращих на західному кордоні Радянського Союзу. ЗПС здатна була приймати вантажні та пасажирські літаки типу Іл-62, Іл-76 та Боїнг-737. (вікіпедія)

  • АД
    Артур до 14:20

    Колись чув шо 1650, google maps і масштабна шкала у поміч! я перевірив ще 2 роки тому, 1600м. Тепер тоже мош то легко зробити!'

  • SR
    Schulla Roman Stepanovych

    Не треба аеропорт і ж/д вокзал таких масштабів на окраїні області - в Ужгороді. Краще б ж/д вокзал, автовокзал та аеропорт відповідних масштабів побудували в центральному, вузловому і ключовому місті області - Мукачеві. Дебіли, чесне слово, а не влада.

  • Д1
    до 13 59

    де ти такі цифри взяв шо в Мукачеві полоса 1600м?

  • АД
    Артур до сили

    Вот іменно шо в Мукачеві бов аеродром, а не аеропорт з довжиною полоси 1600 м і шириною 30м, +бетонні плити настелені. А для пасажирських самальотів треба ширину мінімум 45м і довжина бажано 2300м. А товщина слою полоси з різних матеріалів до 2м!!! + аеровокзалу небуло у Мукачеві, а ангари! Приміром у Львові 3305х45 полоса + рульожна дорожка.

  • С
    сила

    щі треба на Будапешт, і Бухарест, Сила шахматної мислі, Нью Васюки.Не понятно нач у Мукачеві похерили такий аеродром.

  • Б
    Букі

    Хоть на море мож буде скочити

  • ДР
    до рем

    аеропорт там скорше побудувався, ніж твій сарай, так шо сиди тихо або переселяйся

  • R
    Remу

    не треба було будуватися коло аеропорту

  • КМ
    Кить мені

    не добре, має бути вшиткім недобре. Се закарпаття.

  • R
    Rem

    Най там самольоти розбиваються: я не хочу, щоб мені під вікнами був шум.

Читайте також