Майже як Tesla: Закарпатець перевів своє авто на вугілля (ФОТО)

Над конструкцією винахідник Андрій Палюх працював 2 роки, з яких 1 рік  витратив на модифікацію та тестування.

— Газоніратор горизонтального процесу газифікації, тобто весь процес проходить у діаметрі 30 сантиметрів, - розповідає винахідник.

У камеру завантажує за раз 15 кілограмів вугілля, цього вистачить на сотню. Робоча температура майже 1400 градусів. під час піролізного горіння виділяється чадний газ, який через систему фільтрації та охолодження потрапляє у рідний двигун Жигулів. 

— Через трубопровід він попадає безпосередньо до змішувача, у змішувачі він з'єднується з повітрям, звичайно через фільтри, і вже певна пропорція, консистенція потрапляє у поршні, де згорає, як пропан або метан, - зазначив Андрій Палюх

Загалом балон важить понад центнер та вміщується у багажник. 

Пан Андрій розповідає, що  економія виходить, приблизно в 7 раз дешевше.