Пошкодили авто, влетівши в яму? Закарпатський юрист розповів, як домогтись компенсації у дорожників

Ба більше – працівники ДАІ ще й примудряються зробити в таких випадках винним водія. То як діяти, коли ви залишили в ямі колесо чи бампер? Кореспондент Мукачево.Net вияснив всі нюанси з правоохоронцями та проконсультувався з юристом.

Фахівці кажуть, що добитись матеріальної компенсації на ремонт авто реально, однак процес цей довгий та не з легких. Закарпатський юрист Алан Капраль має досвід ведення схожих справ. Експерт каже: для того, щоб в майбутньому можна було претендувати на відшкодування, в момент, коли сталась пригода, водій має викликати даївців і проконтролювати складення конкретних актів та протоколів.

«Якщо ви пошкодили автомобіль по причині неякісного стану дороги, то дії повинні бути наступними:

- у першу чергу, зупиніть транспортний засіб і не залишайте місце ДТП. Увімкніть аварійну сигналізацію і встановіть знак аварійної зупинки. З'ясуйте, чи є свідки вашого ДТП серед оточуючих. Якщо хтось бачив подробиці – попросіть у нього контактні дані. Наявність таких свідків суттєво підвищить ваші шанси на отримання відшкодування заподіяної шкоди;

- викликайте працівників ДАІ для фіксації ДТП. За наявності страхового полісу «КАСКО», повідомте про подію в страхову компанію;  

- зробіть фото-фіксацію видимих пошкоджень автомобіля та дефекту дорожнього покриття з візуальною прив’язкою на місцевості (щоб можна було зрозуміти, де саме знаходиться яма чи інший дефект дорожнього покриття);

- по приїзду ДАІ вимагайте складання протоколу про ДТП та складання плану-схеми ДТП. При оформленні події співробітниками міліції необхідно переконатися, що в протоколі огляду місця події відображені сліди руху транспортного засобу та стан дороги. Дефект дорожнього покриття необхідно не тільки занотувати, але й дати його координати щодо яких-небудь постійних орієнтирів. Крім того, даний дефект в протоколі огляду має бути зорієнтований щодо траєкторії руху транспортного засобу. В протоколі варто занотувати наявність або відсутність дорожніх знаків, що попереджають про небезпеку, пов'язану з недоліками дорожнього покриття; вказати відстань від місця установки таких знаків (якщо вони є) до місця розташування дорожнього дефекту.

Також, працівник ДАІ повинен скласти довідку про пошкодження транспортного засобу.

Після цього, слід оперативно провести експертну оцінку пошкоджень автомобіля», - пояснює юрист.

Однак, навіть дотримання цього алгоритму дій не означає, що вам хтось поспішить компенсувати витрати на ремонт. Попереду другий, важчий крок – судовий процес.

«Отримати компенсацію реально, але це досить тривалий процес. Слід розуміти, що проти водія буде діяти система, - попереджає Алан Капраль. - Протидія буде вже на етапі приїзду на місце ДТП працівників ДАІ, які будуть переконувати про безперспективність судового процесу і т.д. Потім будуть судові процеси, відповідне рішення, виконавча служба, яку потрібно буде час від часу підштовхувати на здійснення виконавчих дій і т.д. Практика показує, що протокол та постанову про притягнення до адмінвідповідальності буде складено саме на водія, як на винуватця ДТП».

І справді, всупереч здоровій логіці, зазвичай даївці замість того, аби скласти акт на працівників дорожньо-комунальної організації за розбиту дорогу, складають адмінпротокол на водія «за неуважність». Це підтверджують і в обласному управлінні ДАІ: «Після перевірки всіх обставин, у випадку порушення правил утримання вулично-шляхової мережі, що спричинили аварійну ситуацію, працівник ДАІ складає протокол на дорожньо-комунальну організацію. Для відшкодування завданих збитків, громадянин подає позов суду, - коментують у прес-службі УДАІ УМВС України в Закарпатській області. - Але є ряд додаткових обставин: згідно пункту 2.3 ПД� водій має бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі. А дорожньо-комунальна організація, якщо не має можливості відремонтувати дороги, має виставити дорожні знаки, що попереджають водія про ями на дорозі. В такому випадку, якщо знаки були виставлені, складається адміністративний протокол на водія».

Юрист каже, що фактично всі аналогічні справи про ДТП складаються саме за такою викривленою логікою: «Працівники ДАІ виходять з наступного: вони виконують технічну роботу по фіксації ДТП, а там вже нехай розбирається суд. Разом з тим, логічними були  б дії працівників ДАІ фіксуючи такі справи про ДТП складати протокол за ст.140 КУпАП, яка передбачає відповідальність посадових осіб дорожньо-експлуатаційних організацій за порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху при утриманні автомобільних доріг і вулиць, залізничних переїздів, інших дорожніх споруд, невжиття заходів щодо своєчасної заборони або обмеження руху при виникненні умов, які загрожують безпеці руху, або незастосування своєчасних заходів для відновлення безпечних умов для руху».

Таким чином, водієві залишається тільки одне – доводити в судах свою правоту. Відповідно, для того, щоб отримати компенсацію, в суді потрібно буде оскаржувати постанову про ДТП на підставі того факту, що в діях водія відсутній склад адміністративного правопорушення, пояснює Алан Капраль: «Нерідко буває, що вже на цьому етапі виникають проблеми. Суд, особливо не вникаючи в проблему, може винести рішення про звільнення водія від адміністративної відповідальності і обмежитись усним зауваженням по причині малозначності правопорушення. Але для водія це означає безперспективність подальших судових процесів, спрямованих на отримання компенсації за пошкоджене авто.   Якщо водій довів у суді, що в його діях відсутній склад адміністративного правопорушення, то вже можна звертатись до суду з приводу стягнення з компетентної організації відповідних коштів».

Пакет документів, що подається до суду, виглядає так:

• Позовна заява.
• Копія протоколу про ДТП.
• Довідка про пошкодження транспортного засобу.
• Висновок про вартість робіт і запчастин, що необхідні для відновлення автомобіля.
• Копія схеми ДТП і фотографії, якщо такі є.
• Рахунки та квитанції, пов'язані з витратами у зв'язку з ДТП.
• Копія судового рішення про те, що в діях водія відсутній склад адмінправопорушення.

Разом з тим, вся ця судова тяганина також коштуватиме грошей. З власної практики Алан Капраль каже, що послуги юриста обійдуться не менше 2 тисяч гривень, експертний висновок по авто - гривень 300-400, плюс судовий збір, інші невеликі збори та платежі. Загальна сума виходить від трьох тисяч гривень. Однак, ці кошти також можна включити у вартість компенсації.

Тож, братись за це чи ні – вирішувати вам, але пам’ятайте, що зневірившись ще на першому етапі, ви втратите немалий шанс довести державі свою правоту та, навіть, отримати моральну компенсацію за їзду по дорогах, що нагадують решето.

Юлія Барабан для Мукачево.net