На Закарпатті росте кількість смертельних ДТП: чому, хто, як та як це попередити (Дослідження)

За 2013 рік на Закарпатті було зареєстровано  понад 500 ДТП з потерпілими, в яких загинула 101 людина.

Загалом же минуло річ інспекторами ДАІ виявлено 33 270 порушень ПДР, з них 2 415 – керування авто у стані сп’яніння, 4 352 – перевищення швидкості, 10 270 – невиконання дорожніх знаків, розмітки.

У 2013 році виокремилася ще одна тенденція: зникнення водіїв з місця скоєння аварії. Так,  за інформацією УДАІ УМВС України в Закарпатській області, минулого року на автошляхах Закарпаття скоєно 35 дорожньо-транспортних пригод, з місця скоєння яких водії зникали. Це на 75% більше, ніж було в 2012-ому. У більшості випадків водіїв знайшли, але їхня втеча створювала додаткову небезпеку для життя пасажирів.

ДТП з постраждалими в динаміці за 2013 рік виглядають наступним чином:  найменше їх трапилося в березні – 22 випадки, а найбільше в жовтні – 79 випадків. У цілому ж бачимо тренд до зростання кількості ДТП у осінньо-зимовий період.

ДТП та постраждалі

Всього за 3 квартали 2013 року на Закарпатті трапилося 1491 ДТП. Порівняно з минулим роком їх кількість значно не зросла. З них постраждалі зареєстровані в 363 випадках. Зокрема за 9 місяців 2013 у аваріях на закарпатських автошляхах   загинуло 72 людини та ще 440 були травмовані. Що знаково, порівняно з 2012-им зменшилася кількість травмованих і зросла кількість загиблих громадян.

Якщо виділяти ДТП з тяжкими наслідками, то таких у області за 9 місяців трапилося 5. У них загинуло  8 людей та травмувалося 24. При цьому тенденція та ж сама, що і в цілому: кількість травмованих зменшується, кількість загиблих росте.

Якщо розділяти ДТП за видами, то більшість (32,5%) випадків це наїзд на пішохода. Слідом ідуть зіткнення (27,3%) та наїзд на перешкоду (20,4%). Решту  розділяють між собою наїзд на велосипедиста, перекидання, наїзд на ТЗ, що стоїть тощо.

Причини ДТП

Перш за все, слід визначити, хто винен у скоєнні ДТП.

Отож, згідно офіційної статистики, із 363 ДТП з постраждалими, що трапилося в області за 9 місяців 2013 року 333 було скоєно з вини водіїв, 20 з вини пішоходів. 3 ДТП сталися з вини неповнолітніх водіїв. 

Як свідчать дані УДАІ УМВС України з вини власників вулично-шляхової мережі жодної смертельної ДТП не трапилось. Втім трапились 4 звичайні.

Серед основних причин аварій у Державтоінспекції називають керування в нетверезому стані та порушення правил дорожнього руху. Також полюбляють закарпатські водії перевищувати  швидкість. Крім того, ДТП часто трапляються через  недотримання дистанції між автівками.

Варто зауважити, про участь велосипедистів, пішоходів та водіїв мопедів у ДТП. Зокрема, серед  кермувальників мопедів чимала кількість дітей, яким ще не виповнилося й 16 років.

Щодо марок авто, то про жодну тенденцію не йдеться – спектр такий же широкий, як загалом машин у області, багато і ЗАЗів-ВАЗів, і престижних, нових та старих іномарок.

Вищенаведені дані підтверджує статистика за 9 місяців 2013 року.

174 із 363 ДТП з постраждалим відбулося через порушення правил маневрування. Жертвами поспішності водіїв стали 24 особи. Травмувалося при цьому 198 осіб.

65 ДТП трапилося внаслідок перевищення швидкості руху. 53 – при виїзді на зустрічну смугу. При цьому  11 осіб загинуло та  88 травмовано. 15 ДТП маємо внаслідок порушення правил переїзду перехресть. Результат – 3 загиблих та 22 травмованих. 13 випадків стосувалися недодержання безпечної дистанції. Наслідок – 6 смертей та 15 травмованих

8 із 363 ДТП з постраждалими було скоєно водіями в нетверезому стані. При цьому травмувалося 15 осіб. Так само 8 ДТП водії допустили при порушенні правил проїзду пішохідних переходів.

За 9 місяців 2013 року загинуло 8 дітей та травмувалося 57

Географія ДТП

Якщо говорити про населені пункти, то більшість ДТП трапилися біля сіл, або невеликих міст (58,5%). 25,8 % ДТП трапилися в районних центрах та 15, 7% випадків трапилося в обласному центрі – Ужгороді.

Якщо ж розглядати поділ ДТП з постраждалими за районами області, то тут однозначно лідирує обласний центр – 61 аварія. Слідом йдуть Тячівський район – 54 ДТП, Ужгородський– 53 ДТП, та Мукачівський – 50 ДТП. Найменше ж аварій з постраждалими було зафіксовано у Перечинському та Берегівському районі. На двох вони набрали «всього» 17 випадків.   

Огляд найбільш резонансних ДТП 2013 року

Остання з шокуючих ДТП 2013 року сколихнула громадськість буквально в переддень свят. 22 грудня близько 9 вечора четверо молодих людей на авто «Шкода Октавія» врізалися в дерево при в’їзді в селі Гать Берегівського району Закарпатської області. Машину буквально сплющило.

Не так давно перед цією ДТП трапилася інша аварія, котра могла мати дуже серйозні наслідки, але на щастя все обійшлося. На Хустщині у селі Сокирниця, біля однієї з АЗС водій автомобіля марки «Ауді-100», житель Рахова, рухаючись в напрямку Хуста хотів повернути на заправку і завадив маршрутному рейсовому автобусу, який рухався у напрямку міста Тячів.

Внаслідок зіткнення «Богдан» з’їхав на узбіччя і перекинувся. В салоні автобуса перебувало 17 пасажирів з яких, дивом, ніхто не по страждав. Втім, без летальних наслідків не обійшлося Одна жінка таки померла.

26 серпня на відрізку траси Київ-Чоп в районі с.Сусково фура причепом протаранила мікроавтобус з сім'єю. У ній постраждали водії та пасажири 3 авто - вантажівки Renault на закарпатських номерах, мікроавтобусу Volkswagen Transporter на іноземних номерах (Італія або Іспанія) та вантажного мікроавтобусу Iveco. Постраждалих вирізали з автомобіля спезасобами рятувальники. Одна людина загинула.

3 березня близько 14.40 на трасі Київ-Чоп на повороті в с. Давидково сталася смертельна ДТП: вантажівка Daf лоб в лоб зіткнулася з автомобілем Lada 2107 синього кольору. В результаті загинуло двоє людей. Ще троє потрапили  у реанімацію.

29 липня близько о пів на дев'яту годину ранку, на об’їзній дорозі міста Хуст 24-річний водій автомобіля «ВАЗ-2107» не надавши перевагу в русі автомобілю «Камаз», який рухався по головній дорозі, допустив з ним зіткнення. Внаслідок пригоди 56-річний пасажир ВАЗу загинув на місці пригоди, ще три пасажири даного автобули доставлені до реанімаційного відділення районної лікарні.

13 лютого близько 6.50 ранку водій авто Skoda Fabia, рухаючись у бік Мукачева, зіткнувся з велосипедистом. Збита жінка опинилася на смузі зустрічного руху, де її переїхала вантажівка. Жінка загинула на місці. За кермом Skoda Fabia був керівник одного з райвідділів міліції, тому справою зайнялася прокуратура.

24 лютого близько 15.00 між селами Зняцево та Середнє сталася ДТП: зіткнулися Mitsubishi Outlander та мотоцикл. Що цікаво, за неофіційною інформацією, яку нам підтвердили джерела в ДАІ, за кермом Mitsubishi Outlander була Світлана Ващук – директор школи №19 в м. Ужгороді, колишня дружина ректора УжНУ Федора Ващука та депутат міської роди IV скликання від Партії регіонів. В результаті аварії мотоцикліст потрапив до реанімації з численними травмами, однак займатися цим ДТП правоохоронці не поспішали. Ця справа сильно нагадує випадок Павла Нагірного, котрий ще в листопаді 2012 року скоїв аварію, внаслідок якої загинули двоє людей. Однак на даний момент екс-виконувач обов'язків начальника Хустського відділу товариства "Закарпатгаз".успішно зник з території України.

І цей список аварій можна продовжувати до безкінечності.

Як уникнути ДТП?

Що ж робиться для попередження ДТП в області? Адже, кажуть, краще попередити проблему, ніж вирішувати її наслідки. 

Штрафи

Перше, що приходить до гадки, це штрафи. Повний перелік видів адміністративної відповідальності за порушення правил дорожнього руху можна знайти на офіційних сайтах ДАІ.

Якщо ж казати коротко, то за керування технічно несправним авто доведеться викласти  від 340 до 425 грн., за перевищення швидкості від 255 до 340 грн. Проїзд на заборонений сигнал світлофору може обійтися від 425 до 510 грн., а от за керування авто в стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння можна «попасти» на 3400-5950 грн., а то і зовсім прав на 2 роки позбутися.

В той же час за порушення правил користування ременями безпеки або мотошоломами доведеться заплатити  незначну суму від 51 до  85 грн. Звісно, кожна людина має сама дбати про свою безпеку, але багато смертей трапляється саме через не пристебнуті ремені безпеки, тому тут штрафи могли б бути більш жорсткими.

Якщо говорити про штрафи для пішоходів, то перехід у невстановленому місці обійдеться в ті самі 51-85 грн. Порушення правил дорожнього руху особами, які керують велосипедами, гужовим транспортом, і погоничами тварин вартує від  85 до 136 грн.
Як бачимо, законодавство ставиться до пішоходів та велосипедистів більш поблажливо, в той час як останні нерідко самі стають причинами ДТП. 

Психологічний вплив

Тим не менше, у ДАІ кажуть, що штрафи не працюють. Доводиться застосовувати методи психологічного впливу.
Так, наприклад, в рамках Тижня безпеки дорожнього руху 14 листопада, в місті Ужгород була проведена цікава акція під назвою «П'яний водій – вбивця!». Діти зі спеціально розробленими табличками стояли обабіч дороги та закликали водіїв не пити за кермом, адже вони хочуть бачити своїх батьків вдома живими та здоровими.

УДАІ УМВС України в Закарпатській області проводило й інші подібні акції. Наприклад, з 20 серпня стартував комплекс профілактичних заходів «Увага! Діти на дорозі!». Своєрідний «місячник безпеки» (акція тривала до 20 вересня) проводиться щорічно, й вже став доброю традицією. Під час нього працівники ДАІ проводили профілактичні заняття в школах, чергували в перші дні вересня біля навчальних закладів.

Вчасне інформування

Крім того через ЗМІ водіїв завжди намагаються попереджати про зміну погодних умов, як от туман, надмірну спеку чи ожеледицю. 
Зокрема, складним є зимовий період, коли більшість водіїв не поспішає змінити літню резину на зимову. Однією з причин цього є дорога вартість такого задоволення. Так комплект зимової резини з 4 шин обійдеться водію мінімум у 1000- 1200  грн. і вище. А ще є й такі шини, які коштують 1500 гривень за одну…

В силу природних особливостей нашої області водіїв також інформують про обвали на гірських дорогах, перевалах, накопичення снігу, утруднення проїзду тощо.

Дороги

Якщо вірити вищенаведеній статистиці, дороги в області аваріям не сприяють. Власне,  цілком можливо, що через поганий стан доріг водії змушені їздити акуратніше, ніж це було  за відсутності вибоїн.

Що ж до дорожніх знаків, то їх ДАІ теж періодично оновлює. Щоправда іноді знаки доводиться встановлювати самим  місцевим жителям. Так, в листопаді 2013 року у  Мукачеві на виїзді з вулиці Писарєва на Матросова встановили знак із забороною повороту ліворуч. Дорожню розмітку при цьому  не зробили,  дублюючого знаку не встановили, втім ДАІшники активно взялися  штрафувати порушників. Саме тому  малюванням стрілок на дорозі зайнялись місцеві активісти.

Дотримання правил дорожнього руху

Зі статистики видно, що винуватцями аварій часто стають водії. Вони вчиняють невиправдані маневри на дорогах, перевищують швидкість та навіть водять авто в нетверезому стані. А ще всі знають, як легко в Закарпатті  купити права, не здаючи жодних екзаменів і  як легко відкупитися від  нечистого на руку ДАІшника, заплативши замість 500 гривень 50ку…

***

Тому хотіли б наголосити, що все починається з людини. Тому якщо водії будуть більш уважними, дотримуватимуться правил дорожнього руху та не даватимуть хабарів, смертей на дорогах поменшає. Тим паче, що сподіватися сьогодні на ефективну роботу ДАІ – складно. Окрім синьо-жовтих прапорців на автівках служба потребує реального реформування. Але це вже зовсім інша історія.

Ярина Денисюк для Мукачево.net